Механизация перегрузки длинномерных пиломатериалов краном КДКК-10 и проектирование складов

Ростовский государственный университет путей сообщения
Кафедра: «Эксплуатация и ремонт машин»
Дисциплина «Транспортно – грузовые системы»
Тема: «Механизация перегрузки длинномерных пиломатериалов и проектирование складов»
Ростов-на-Дону 2013

В данном курсовом проекте разработано и приведено сравнение складов по перегрузке пакетов козловым и мостовым краном. В ходе проделанной работы были рассчитаны площади складов, количество погрузочно-разгрузочных машин, число 4-осных платформ, подаваемых на склад, количество автомобилей. Были определены годовые приведенные расходы на содержание склада и перегрузку груза. В результате был выбран оптимальный вариант по минимальным годовым приведенным расходам. Оптимальным является вариант механизации перегрузки длинномерных пиломатериалов козловым краном с грузоподъемностью 10 т.

Введение…………………………………………………………………………..……3
1 Характеристика груза, условия хранения и перевозки……………………… 4
2 Расчет суточного грузооборота и емкости склада…………………………… 5
3 Расчет технико-экономических показателей склада, оснащенного козловым краном КДКК-10. =.……………………. 7
3.1 Выбор марки погрузочно-разгрузочной машины………………………... 7
3.2 Расчет потребного количества погрузочно-разгрузочных машин……… 9
3.3 Компоновка склада………...……………………………………………... 11
3.4 Расчет капитальных вложений перегрузки пакетов ……………...…….13
3.5 Расчет годовых эксплуатационных расходов по переработке пакетов ..15
3.6 Расчет годовых эксплуатационных расходов по хранению …………….18
4 Расчет технико-экономических показателей склада, оснащенного мостовым краном пролётом 25,5 метра…..……..……………………………………………...22
4.1 Выбор марки погрузочно-разгрузочной машины…………………………22
4.2 Расчет потребного количества погрузочно-разгрузочных машин ………24
4.3 Компоновка склада……………………………………………………….....26
4.4 Расчет капитальных вложений перегрузки пакетов…..…………………..28
4.5 Расчет годовых эксплуатационных расходов по переработке пакетов 31
4.6 Расчет годовых эксплуатационных расходов по хранению …………..34
5 Выбор комплексной механизации перегрузки пакетов…...…………………..38
6 Расчет потребного количества вагонов и числа подач………………………...39
7 Расчет потребного количества автомобилей……………………………………42
8 Техника безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ……..43
Заключение………………………………………………………………………………..45
Список используемых источников………………………………………………...46