Приспособление для демонтажа пружин подвески автомобиля

Кузнечно-рессорное отделение. Полностью сделанный курсовой проект включая два чертежа(приспособление, чертеж отделен), расчетная часть присутствие в xls. .
Имеется деталировка чертежа.

Харківський механічний технікум ім. О.О Морозова.
Задание №19 з курсового проектування з дисципліни
"Технічна експлуатація автомобілів" студенту групи 275-А-3 спеціальності 5.07010602
"Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів"
Тема проекту: Спроектувати АТП .
Зміст проекту: Провести аналіз існуючих АТП і технологічних процесів обслуговування машин в них. Обгрунтувати вимоги, які повин¬ні задовільнити АТП. Провести розрахунок елементів АТП. Розробити один із елементів АТП, або його обладнання і технологічний процес його використання.

Тема завдання: Розробити елемент АТП: „Ковальсько-ресорне відділення ”.

Вихідні дані
Тип підприємства: Вантажний
Кількість днів роботи автомобілів за рік Драп = 250
Марка автомобіля : ГАЗ-53
Загальна кількість автомобілів : Аі = 340
Розподіл рухомого складу по пробігу з початку експлуатації:
Вантажні Аі : кількість 340 од
пробіг 50 тис. км 45 %
пробіг 100 тис. км 40 %
пробіг 135 тис. км 15 %

Район експлуатації рухомогоскладу (місцезнаходження АТП) :
-помірна неагресивна природно- кліматична зоні.
Категорія експлуатації рухомого складу :
Вантажні: категорія I доля від середньодобового пробігу 30 %
категорія II доля від середньодобового пробігу 35 %
категорія III доля від середньодобового пробігу 25 %

Середньодобовий пробіг автомобілів, км :
Вантажні: 260 км/доб.

2011г