Проектирование сортировочной станции

«Уральский государственный университет путей сообщения»
Кафедра «Станции, узлы и грузовая работа»

РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ РАБОТА
по дисциплине «Железнодорожные станции и узлы»
на тему: Проектирование участковой станции
Екатеринбург 2017

Участковая станция «Н» является узловой с основным локомотивным депо. Длина заданной станционной площадки составляет 3550 м. Участки А-Н и Н-Б – двухпутные. Подход В–Д является боковым. Все подходы оборудованы автоблокировкой. Тяга на участках осуществляется тепловозом серии 2ТЭ-116. Годовой пробег локомотивов – 8,4 млн. км. Масса грузового поезда составляет 5480 т. Процент вагонов в составе грузового поезда:
¬- четырехосных 95%, средняя нагрузка нетто 54т;
- восьмиосных 5%, средняя нагрузка нетто 107,4т;
Угол путепроводной развязки составляет 750.
На главных путях применяются рельсы типа Р-65, на станционных Р-50.
Станция оборудована устройствами электрической централизации стрелок и сигналов.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 4
1 Анализ исходных данных 6
2 Разработка принципиальной схемы новой участковой станции 8
2.1 Выбор направления примыкания боковой линии 8
2.2 Определение полезной длины приемо-отправочных путей 9
2.3 Разработка вариантов схемы станции 10
3 Расчет основных устройств станции 16
3.1 Проектирование пассажирских устройств станции 16
3.2 Расчет числа путей в приемо-отправочных парках 18
3.3 Расчет числа сортировочных и вытяжных путей 22
3.4 Проектирование устройств грузового района 24
3.5 Проектирование устройств локомотивного хозяйства 31
3.5.1 Расчет числа стойл в депо 31
3.5.2 Расчет числа мест экипировки 32
3.5.3 Расчет емкостей складов песка 33
3.5.4 Расчет числа путей для стоянки локомотивов в ожидании работы 35
3.5.5 Расчет числа путей для стоянки локомотивов резерва 36
3.5.6 Расчет емкостей складов топлива 37
4 Расчет плана и профиля путепроводной развязки 38
5 Технико- экономическое сравнение и выбор варианта схемы станции 43
5.1 Определение капитальных затрат по вариантам 43
5.2 Расчет эксплуатационных расходов по вариантам 45
5.3 Выбор оптимального варианта схемы станции 48
Заключение 49
Библиографический список 51