Чертежи лайнеров Олимпик и Титаник
«Титаник» — английский лайнер типа «Олимпик», строительство начато 31 марта 1909 года на верфях судостроительной организации «Харланд энд Вольф» в Куинс-Айленд (Белфаст, Северная Ирландия), спущен на воду 31 мая 1911 г., прошёл испытания 2 апреля 1912 г. Крупнейший пассажирский лайнер в мире (на момент своей постройки), принадлежавший компании «Уайт Стар Лайн». Во время первого выхода в море 14 апреля 1912 года повстречался с айсбергом и через 2 часа 40 минут затонул. Численность людей на борту: 1316 пассажиров и 891 члена экипажа, всего 2207 человек (то есть 62 % от вместимости). Из них выжило 706 человек. Крушение «Титаникa» стало легендарным и явилось одним из самых крупных в истории кораблекрушений.
Теперь рассмотрим чертежи, чтобы можно было говорить о причинах и следствиях.
ОписаниеВодонепроницаемые перегородки, обозначенные от носа к корме буквами от «A» до «Р», поднимались от второго дна и проходили через 4 или 5 палуб: первые две и последние пять доходили до палубы «D», восемь перегородок в центре лайнера достигали только палубы «Е». Все перегородки были настолько крепкими, что должны были выдержать высокое давление при получении пробоины. «Титаник» был построен так, что мог оставаться на плаву при затоплении любых двух из его 16 водонепроницаемых отсеков, любых трёх из первых пяти отсеков, или же всех первых четырёх отсеков. Первые две перегородки в носовой и последняя в кормовой части были сплошными, во всех остальных имелись герметичные двери, позволявшие команде и пассажирам передвигаться между отсеками. На настиле второго дна, в переборке «К», были единственные двери, которые вели в холодильную камеру. На палубах «F» и «E» почти во всех переборках имелись герметичные двери, соединявшие используемые пассажирами помещения, все иx можно было задраивать как дистанционно, так и вручную, при помощи устройства, расположенного непосредственно на двери и с той палубы, до которой доходила переборка. Hо на палубе «G» двери в переборках отсутствовали. А на сколько же он был большой на самом деле?
Добавить в закладки / Поделиться с друзьями |
|||||||||
Еще чертежи по этой теме
|
КомментарииВсего комментариев - 27
|
||||
Как вы думаете, исходя из чертежей, почему он утонул?
исходя из чертежей ты ни когда не скажешь почему затонуло судно….
это надо смотреть что в нем было не исправно или ,что в данном случае было повреждено айсбергом…
прикольно
Очень слабое рулевое управления и спешка в Америку и халатность смотрителя за айсбергами, наверно…
А если не считать человеческий фактор?
утоп он из-за низкой прочности заклепок, которыми крепилась обшивка бортов носовой части
Есть мнения что там еще есть конструкторские косяки.
Затонул из-за дефекта переборки между 5 и 6 отсеками. И конструкции самих переборок!
Daniel +1
Никто не верил и даже не думал что он может затонуть. Как говориться в фильме Д.Камерона «Он не может затонуть».
Человеческая гордость. Недооценили опасность и переоценили себя.
Лайнер был сасмым громадным на то время, хотя даже и сейчас лайнеры лишь десятки крупней него. Версий слышал я много, но что от этих верси пароход то невернуть
изучил его практически всё, строю модель 1:10 000 метры перевёл в см, тонны в киллограммы, все одинадцать палуб, вобщим махина занимает пол комнаты, сейчас остановился на палубе «Е»
Хороший лайнер, но для проектированя в 3D мой комп слабоват, а жаль
Я думаю что он затонул из-за отсутствие второго слоя защиты, и разделения между ними отсеков
Не полностью открывается чертёж
Перезалейте пожалуйста. Заранее благодарю!
Это ссылка на превьюшку, вот полная
Чертежи не корректные. С этими чертежами раскрой судна не сделаешь. И модель не получится сделать
вот наконец и истинные размеры титаника мне известны!
самолет и тот кажется громадным, а вот титаник поражает воображение:-»
титаник поражает воображение:-»
Перегородки между отсеками были выстроены не до самого верха. а еще когда увидели айсберг, то попытались повернуть и из-за этого айсберг пропорол сразу 5 отсеков…
«Стойкость и благородство уходящей эпохи, величественность большого корабля по своим масштабам согласуется лишь с безрассудством людей, которые вели его сквозь темноту в бездну.»
Дж Кэмирон.
P.S. по-моему коментарии излишни.
«Титаник» в самом деле являлся самым огромным и роскошным лайнером своего времени.Конструктивные недостатки,оплошности на 5 и 6 не повлияли бы на исход столкновения с айсбергом.Все дело в резких сменах температуры.Сталь была очень прочной ,но не достаточно гибкой.Резкие перепады температуры ,как в океане,как и внутри корпуса-настоящая причина трагедии.Внутри лайнер был «тёплым»,снаружи-вода 0 градусов.При столкновении корпус не просто получил разрез,он лопнул,открыв большую брешь и,как следствие,открыв достаточно крупную «дверь»для океанской воды,которая врывалась под огромным давлением,расширяя пробоину.
Говорят,что одной из причиной послужил взрыв в первой котельной,не задолго до столкновения вскрыв обшивку судна.
да затонул он из-за длинной пробоины вабще сильного столкновения не было а просто касание а сталь изаклепки тово времени из-за холода саноаились хрупкими Кому интиресна ета тема вступайте вконтакте в группу лайнеры класса Олимпик очень интересная группа я там админ
Капитан идиот, так-же как и конструктор! Конструктор не подумал как следует о том, как он будет поворачивать. Посмотрите на чертежи кормы. Мы видим только один руль, но 3 винта. Для улучшения управляемости нужно было добавить ккаждому из винтов по рулю и при виде айсберга дать самую максимальную мощьность… ну и соответственно дать команду «Лево на борт». В таком случае они бы успели повернуть и пройти мимо айсберга. Это моя теория. Кому не нравится, не нужно её оскорблять.
P.S. Некоторые слова могут быть написаны с ошибками, а так-же некоторые формулировки переведены на нормальный человеческий язык!
По чертежам видно -корабль был готов практически к любым столкновениям. Даже если бы он налетел носом на скалу, то его попросту отбросило бы. Слабым местом была именно боковая часть.
я думаю што «Титаник» затонул из-за того што он пропоро борт.Там 6 водонепроницаемих отсаков.И он мог плыть при затоплении 4 из 6.Но отсеков пропороло 5 если я не ошыбаюсь.Вот если б капитан приказал не давать задний ход,а прибавить газ тогда бы они проскочили.Или можно было идти на таран.Тогда хоть нос и отогнулся где-то на зо метров но не затонул
Титанит утонул из-за того, что спешка в Америку и очень поздно увидели айсберг а скорость было трудно уже сбросить. И всем известно что айсберги вроде не большие а в воде снизу продливаются максимум на километр.